湖南顺利完成高速公路路网收费系统切换

  “报告总指挥部,湖南准备就绪!”2019年12月31日23时55分,全国取消高速公路省界收费站工程切换仪式在交通运输部举行。湖南省副省长陈飞在省交通运输厅出席湖南分会场视频会议,主会场通过视频连线与湖南分会场最后确认系统切换信息。

  2020年1月1日零时,湖南省顺利完成高速公路路网收费系统切换,成功与交通运输部路网中心并网,且新费率生效。自此,湖南25个高速公路省界收费站成为历史,今后所有车辆可实现不停车跨省通行。

全国并网后,湖南高速公路省界通行情况。

2020年1月1日0时,G4京港澳高速湘鄂界通行现场(原羊楼司收费站)。

蓄势

  深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院决策部署的一项重要任务,是一项重大的民生工程,也是深化交通运输供给侧结构性改革、推动交通运输高质量发展、加快建设交通强国的重要内容。

  5月16日,国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,部署了加快建设和完善高速公路收费体系、加快电子不停车收费系统推广应用等相关任务,并明确了时间要求和责任单位,为开展好取消高速公路省界收费站工作提供了根本遵循。湖南省委省政府认真贯彻落实国家部署,发布实施方案,成立领导小组,全面推进各项工作按期有序开展。

 

  接下来的6个月时间里,勘查选址、门架吊装、车道改造、设备安装、系统调试……在6725公里长的湖南高速上,所有建设者与时间赛跑。

  至此,湖南省取消高速公路省界收费站工程其时已至,其势已成!

跨越

  随着湖南省取消省界收费站各项工作圆满完成,高速公路通行跨入新时代,正式实现“一网通行、一路畅通、一脚油门跨省”的总体目标。

  取消高速公路省界收费站后,全国高速公路从既有各省封闭式收费模式统一切换为全国“一张网”分段式计(收)费模式。意味着启用新系统后,在高速公路交通枢纽附近安装的ETC门架系统,可以自动识别车辆路径,实现分段计费,确保收费科学合理规范。也就是说,安装ETC的车辆走一段自动计一段费用,出高速公路后一次性扣费,无需停车缴费,大大提高了通行效率。不过,暂时还没有安装ETC的车辆,则需要领取CPC卡,在高速公路出口统一缴纳通行费。

新款高速公路复合通行卡

  随着省界收费站的取消,车辆跨越省界的通行时间大大缩短,无需再像之前过省界时要减速、停车、排队、缴费,如今直接通行,一秒可跨省。

  自此,羊楼司收费站、小塘收费站、金鱼石收费站等逢节假日就拥堵的问题将从根本上得以解决。

迎新

  取消省界收费站后,驶入湖南高速的车辆,也迎来了收费制式、收费政策、收费业务操作流程等方面的新变化。

  即日起,货车可以通过ETC车道进出高速公路,实现不停车快捷收费,计费方式也随之进行了调整,即由计重收费改为按车型进行收费。货车在进入高速公路入口必须进行称重检测,并统一对超限超载货车实施入口阻截劝返。恶意冲关、擅自进入高速公路的超限超载货车,可能面临最高达20倍计费处罚。

  同时,湖南省ETC计费取消了5元起步价,按实际里程收取通行费,所有安装ETC的客车、货车都可以享受通行费9.5折优惠。

  值得注意的是,湖南高速减免政策也有一些新变化。

  按照国家统一要求,湖南还清理了省内地方性车辆通行费减免政策6项,包括国家安全机关车辆、血站的采血车、临时性应急车辆、邮政服务车辆、120急救车,以及湖南省原在国家统一《鲜活农产品品种目录》以外自行增加的8个(莲蓬、梅、蓝莓、黄皮、榴莲、鳖类、螺类、鸽子蛋)品种的绿通车辆,这些车辆从2020年1月1日起取消省内免费政策。即日起,将规范执行全国统一绿色通道车辆减免政策,绿色通道车辆实施预约查验放行或先扣费再查验退。

  而今迈步从头越。取消高速公路省界收费站工程在交通发展史上添上了浓墨重彩的一笔,为湖南智慧交通发展按下了“快进键”。